| マツダ ロードスターRF | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
137.8万円～488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
278万円～498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 314台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ロードスターRFと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| マツダ ロードスターRF | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 324万円～430.9万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1368 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
ロードスターRFと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
ロードスターRFと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
ロードスターRFと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は314台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
