2016年12月~生産中
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立
マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 158~184ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.6km/L | |
燃費(WLTCモード) |
15.2~15.8km/L
└市街地:10.9~11.8km/L └郊外:15.6~16.6km/L └高速:17.9~18.3km/L |
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駆動方式 | FR | |
排気量 | 1997cc | |
乗車定員 | 2名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.3点
クチコミ件数 6件
デザイン
4.3
走行性
4.2
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.3
積載性
2.5
維持費
4.2
5
土日専用車として購入。 本当に遊びの車としては最高に近いところにあると思います。 燃費も良好、オープンにして気持ちいい。赤を購入したのですが、マツダのソウルレッドクリスタ…
投稿日: 2024/06/18
3
若い人が買うには、高すぎて、買える人には他の選択肢が多すぎ、乗り心地はいまいち。スポーツするにはエンジンも、今一つ、高速道路でドやりたい人にも、もっさり加速と、誰に乗って…
投稿日: 2024/08/27
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。