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695エディツィオーネマセラティとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
278万円498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
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7 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/日本100台/レコモン/専用17AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
3
354.9万円
関西
1
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東海
3
364.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
1101.3万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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695エディツィオーネマセラティとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  695エディツィオーネマセラティ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
499万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1368 排気量(cc) 3982~4663
180 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.1km/L 10.15モード燃費 ---

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は7台、Sクラスカブリオレの中古車は6台掲載しています。
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