| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 日産 e-NV200バン | |
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| VS | ||
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188万円～398万円
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中古車相場 |
68万円～128万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 329.4万円～412.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
| 1368 | 排気量(cc) | --- |
| 180 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10） |
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現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は9台、e-NV200バンの中古車は4台掲載しています。
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