| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
27.8万円～75万円
コルサセダンの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティとコルサセダンの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 87.3万円～174.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
695エディツィオーネマセラティとコルサセダンの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとコルサセダンの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとコルサセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとコルサセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は4台、コルサセダンの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
