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GLAクラスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   アバルト  695ビポスト
VS
190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
110 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスアドバンストPKGパノラマ

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 20AW パフォーマンス・アドバンスドP SR

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD ユーザー様買取  AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナーAMGアドバンスド&パフォーマンス

    本体価格
    477万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 360度カメラ・レーダーセーフティ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革 ナビ LEDライト ACC

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    644.7万円

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    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

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    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

関東
52
598万円
関西
24
616万円
東海
9
571.8万円
北海道
3
537万円
九州
6
476.2万円
東北
5
755.6万円
北陸・甲信越
6
643.3万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円
地域別台数
関東
1
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695ビポストの中古車を探す

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メルセデスAMG  GLAクラス   アバルト  695ビポスト
707万円1059万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1991 排気量(cc) 1368
306~421 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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