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キャプチャーと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   アバルト  695ビポスト
VS
53.8万円398.4万円
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中古車相場 475万円495万円
695ビポストの相場表を見る
71 中古車掲載台数 4
  • ルノー キャプチャー カンヌ クルコン Bカメ 8型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    101.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    295万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /カロッツェリア製ナビ・フルセグTV

    本体価格
    126.5万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    282.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    240.3万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    122万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    285万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 禁煙車 記録簿 ハーフレザー 新品ナビTV

    本体価格
    153.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー 革シート 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    269.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビTV Bカメラ ETC 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト Ferrari Courtesy Car 世界限定99台 日本10台 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 国内10台限定車 18AW

    本体価格
    475万円

関東
14
169万円
関西
15
218.2万円
東海
21
189.9万円
北海道
2
127.5万円
九州
7
221.7万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
5
222.2万円
中国
4
212.2万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャプチャーと695ビポストのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アバルト  695ビポスト
299万円439万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1333~1597 排気量(cc) 1368
94~154 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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