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スペーシアベースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
527 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側電動スライドドア/ACC

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD マッドスターラジアルA/T リフトアップ

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF アルパイン11型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
96
143.1万円
関西
112
141.6万円
東海
69
143.2万円
北海道
18
153.5万円
九州
93
145万円
東北
52
153.9万円
北陸・甲信越
33
143万円
中国
34
144.5万円
四国
20
145.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
411.5万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
139.5万円174.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は527台、695ビポストの中古車は5台掲載しています。
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