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GR86と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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GR86と695ビポストの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  695ビポスト
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 475万円495万円
695ビポストの相場表を見る
352 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ 柿本改マフラー 9インチナビ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 盗難防止装置/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 地デジメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ BLITZエアクリ/PIONEERナビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 当社試乗車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ スマホ連携ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト Ferrari Courtesy Car 世界限定99台 日本10台 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 国内10台限定車 18AW

    本体価格
    475万円

関東
113
341.6万円
関西
55
340.7万円
東海
92
343万円
北海道
8
440.7万円
九州
30
353.9万円
東北
5
333.5万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
26
362万円
四国
13
341.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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GR86と695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  695ビポスト
279.9万円392万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2387 排気量(cc) 1368
235 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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