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GLSと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   アバルト  124スパイダー
VS
358.8万円1720万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
139 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリング 1オーナー

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファー/オフロードエンジニアリング

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/2年保証/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 左ハンドル パノラミックS/R レーダーPKG

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマ エアサス 21AW パナメリグリル

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1404.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/弊社下取り/デジタルミラー

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    1131.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマ 黒革 HUD MBUX 21AW 7人乗 禁煙

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 SR Burmester デジタルインナーミラー

    本体価格
    934.3万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
60
995.3万円
関西
24
1064.9万円
東海
26
1166.9万円
北海道
11
790.3万円
九州
12
829万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
1005.9万円
中国
2
922.3万円
四国
1
1099.8万円
地域別台数
関東
15
410.3万円
関西
13
394.4万円
東海
11
429.9万円
北海道
5
429.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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GLSと124スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アバルト  124スパイダー
1263万円2030万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2924~3982 排気量(cc) 1368
330~517 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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