アバルト 124スパイダー | ボルボ 960 | |
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VS | ||
160万円~535万円
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中古車相場 |
138万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アバルト 124スパイダー | ボルボ 960 | |
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388.8万円~437.4万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4060×1740×1240 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
170 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は38台、960の中古車は1台掲載しています。
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