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124スパイダーと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
219.8万円539万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 398.2万円478万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
79 中古車掲載台数 2
  • アバルト 124スパイダー 1.4 メーカーナビ フルセグ バックモニター レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    219.8万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972/6MT/bremboブレーキキャリパー/ナビTVバックカメラ

    本体価格
    463万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビゲーションPKG 黒革 シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール MTモード付きAT コーナーセンサー 360度ドラレコ プッシュスタート スマートキー スポーツモード ETC スペアキー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車保証 レコードモンツァマフラー 禁煙車 右6速MT 黒幌 bremboキャリパー 17インチアルミホイール ナビ バックカメラ シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ brembキャリパー バックカメラ リアパークセンサー BSM LEDヘッドライト BOSEスピーカー 純正17インチアルミ

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDヘッドランプ 赤黒レザーシート シートヒーター ブレンボキャリパー 純正17インチAW バックモニター ETC

    本体価格
    311.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レザー・ナビパッケージ レコードモンツァマフラー YashioFactoryシフトノブ LEDヘッドライト 純正ナビ・TV バックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC タイヤ2024年製造

    本体価格
    335万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 6MT/レコードモンツァ/禁煙車/ドラレコ/ETC/レザーシート

    本体価格
    539万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 生産20台限定車 専用色ブルーポディオ 左MT ETC キーイルミネーション  CarPlay/Android Auto

    本体価格
    398.2万円

  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 日本20台限定車

    本体価格
    478万円

関東
30
367.4万円
関西
22
407.3万円
東海
14
436.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
352万円
北陸・甲信越
3
407.5万円
中国
2
439.5万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
398.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695アンノデルトーロの中古車を探す

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124スパイダーと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
388.8万円437.4万円 新車時価格 429万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
1368 排気量(cc) 1368
170 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は79台、695アンノデルトーロの中古車は2台掲載しています。
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