| 日産 スカイラインGT-Rセダン | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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480万円～1450万円
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中古車相場 |
435万円～498万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 470万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1520 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1368 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。（2022.5） |
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