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NV200バネットバンと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   アバルト  695エッセエッセ
VS
28万円683.3万円
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中古車相場 410万円478万円
695エッセエッセの相場表を見る
311 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品LEDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX FM/AMラジオ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 新品MTタイヤ1 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ製 アルファ タイプ1 ナビ サブB FFヒーター MAXFAN 後席TV

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー/Wエアバッグ/純正ドアバイザ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング 新規架装 オリジナル 

    本体価格
    267.8万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用アルミ 専用シート バックカメラ付

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    448万円

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    410万円

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    448万円

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    本体価格
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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー 禁煙車 限定車

    本体価格
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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 右ハンドル アクラボヴィッチ 17インチ

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    438.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定車 Uconnect 地デジ

    本体価格
    470万円

  • アバルト 695エッセエッセ 695エッセエッセMTA 本国仕様車

    本体価格
    478万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    418万円

関東
112
164.8万円
関西
66
158.4万円
東海
41
137.5万円
北海道
12
238.9万円
九州
36
141.8万円
東北
19
182.5万円
北陸・甲信越
8
133.6万円
中国
11
96.3万円
四国
6
159.8万円
地域別台数
関東
5
439.1万円
関西
3
468.7万円
東海
3
452万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンと695エッセエッセのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アバルト  695エッセエッセ
157.3万円279.8万円 新車時価格 470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1597 排気量(cc) 1368
109~113 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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