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695とA5を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   アウディ  A5
VS
320万円609万円
695の相場表を見る
中古車相場 65万円542.3万円
A5の相場表を見る
77 中古車掲載台数 22
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノン・ハーフレザー・パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 695台限定 ワンオーナー 左ハンドル 5MT

    本体価格
    560万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 前後ドラレコ カーボンシート

    本体価格
    357.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    437万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル 17inAW Beats 距離浅

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 ジャッロモデナ レコモン

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    138.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 360カメラ/セ-フティP/バーチャルコックピ

    本体価格
    193万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
22
419.5万円
関西
15
447万円
東海
19
438.2万円
北海道
7
424.7万円
九州
2
448.4万円
東北
2
369万円
北陸・甲信越
6
360.8万円
中国
4
410万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
171万円
関西
4
146.9万円
東海
2
367.7万円
北海道
2
281.6万円
九州
3
192.3万円
東北
2
135.9万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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695とA5のカタログ情報を比較する

アバルト  695   アウディ  A5
457万円520万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1368 排気量(cc) 1984
180 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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