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695とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   アウディ  SQ7
VS
278.8万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
53 中古車掲載台数 5
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1オーナー/社外足廻り/アジャスタブルリアS/5MT/ナビ/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革S/ワンセグTV/キセノン/Bluetooth/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/認定中古車/限定車

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左5MT デモカー Uconnect

    本体価格
    419.1万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル 5MT ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • アバルト 695 75 ANNIVERSARIO 日本限定250台 コーティング 75 ANNIVERSARIO

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695 ツーリズモ beatsスピーカー/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    285万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ beats製プレミアムサウンド レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー 専用ハーフレザー/カーボンバックシェル ディスプレイオーディオ ETC パドルシフト パーキングセンサー HIDライト

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ/beats製プレミアムサウンド/カーボンバックサベルトシート/Bluetooth /AppleCarPlay

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/17AW/ブレンボキャリパー/バケットシート/ETC/前後ドラレコ/AppleCarPlay/

    本体価格
    333万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 100台限定車 ワンオーナー 右ハンドル 前後ドラレコ ETC  可変リアスポイラー 専用17インチAW ブラックブレンボキャリパー Sabelt製Rally専用スポーツシート レコードモンツァマフラー キセノンHL

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左H MT車 applecarpay対応ディスプレイオーディオ ETC バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート HIDヘッドライト 取説&保証書 1年保証付き

    本体価格
    387.5万円

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    本体価格
    1188.8万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1239.8万円

関東
28
387.5万円
関西
6
407.7万円
東海
10
412.4万円
北海道
1
528万円
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
1
430万円
中国
5
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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695とSQ7のカタログ情報を比較する

アバルト  695   アウディ  SQ7
457万円520万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1368 排気量(cc) 3996
180 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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