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695とXD4を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   BMWアルピナ  XD4
VS
263.8万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
67 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ビーツサウンドシステム

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1年保証付/特別限定車/タイヤ新品付き/レコードモンツァマフラー/専用エクステリア/角度調整式リアウイング/専用インテリア/17インチアルミホイール/リアパーキングセンサー

    本体価格
    518万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオナ禁煙 最終イエローキャリパー

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承/ETC/禁煙車/弊社代車

    本体価格
    381.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ パイオニアSDサイバーナビTV バックカメラ アドバンレーシング17インチAW ローダウン 300(THREEHUNDRED)カーボンパーツ ETONオーディオ ラッピング&Fプロテクションフィルム

    本体価格
    500万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 1.4L直4DOHC16VICターボ180ps MTA5AT 電動スライディングガラスルーフ 茶革 アルカンターラパネル KONIサス Bremboレッドキャリパー 純正アルミ Beatsサウンド CarPlay Bluetooth USB キセノン Pソナー ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695 ペッレ beatsオーディオ Sabeltレザー Bremboキャリパー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 禁煙車/beatsスピーカー/Carplay/Android/ハーフ革シート/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/オートエアコン/12V電源ソケット/ブースト計/5AT/リヤスポイラー/

    本体価格
    319万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ MT/禁煙車/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 右MTA 可変レコードモンツァ Bremboブレーキ カーボンパーツ 両席ローダウンシートレール Sabeltセミバケットシート  Strada社外ナビゲーション ETC 純正ドライブレコーダー Beatsオーディオシステム

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
24
411.2万円
関西
11
400.5万円
東海
20
407.6万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とXD4のカタログ情報を比較する

アバルト  695   BMWアルピナ  XD4
457万円520万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1368 排気量(cc) 2993
180 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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