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Eクラスと695を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   アバルト  695
VS
269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
88 中古車掲載台数 61
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    433.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    442.7万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP Burumester SR HUD

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV パノラマバックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    517.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.7万円

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    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店デモカー レコモン bremboキャリパー

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    378.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    315万円

関東
47
634.2万円
関西
13
742.2万円
東海
10
723.8万円
北海道
4
521.8万円
九州
5
764.4万円
東北
4
866.4万円
北陸・甲信越
3
1101.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
27
407.7万円
関西
9
429.4万円
東海
9
427.5万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
364.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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695の中古車を探す

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Eクラスと695のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   アバルト  695
1698万円2105万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2996 排気量(cc) 1368
449 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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