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695とV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
315万円609万円
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中古車相場 900万円1100万円
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61 中古車掲載台数 8
  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    385万円

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    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

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    応談

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    1100万円

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    本体価格
    998万円

関東
27
407.7万円
関西
9
429.4万円
東海
9
427.5万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
364.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  695   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
457万円520万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1368 排気量(cc) 5935
180 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695の中古車は61台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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