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ミラジーノと695を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと695の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695
VS
3万円258万円
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中古車相場 310万円609万円
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1067 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 検R7/10 タイベル交換済 ETC キ-レス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル TVナビ 新品ダイナモ交換済 禁煙車 ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済/ミニライトホイル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年3月 ナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車高調

    本体価格
    14.9万円

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関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.7万円
地域別台数
関東
27
401.9万円
関西
11
438.9万円
東海
11
429.9万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
5
360.8万円
中国
2
441万円
四国
0
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ミラジーノと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695
98.7万円138.6万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
659 排気量(cc) 1368
58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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