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695とプントを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   フィアット  プント
VS
278.8万円559万円
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中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
48 中古車掲載台数 9
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元試乗車 新車保証継承 レコードモンツァ ETC カーボンシート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート LEDヘッドライト Carplay 液晶ルームミラー リアパークセンサー 純正17インチアルミ  トリコローレデカール

    本体価格
    297.8万円

  • アバルト 695 ペッレ 60台限定車 弊社下取車 レコードモンツァマフラー bremboキャリパー Carplay beatsスピーカー リアパークセンサー 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    352.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ワンオーナー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 100台限定車 ワンオーナー 右ハンドル 前後ドラレコ ETC  可変リアスポイラー 専用17インチAW ブラックブレンボキャリパー Sabelt製Rally専用スポーツシート レコードモンツァマフラー キセノンHL

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ/beats製プレミアムサウンド/カーボンバックサベルトシート/Bluetooth /AppleCarPlay

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 認定中古車保証 タイヤ4本新品 5MT 17インチ純正ホイール レコードモンツァ キセノンヘッドライト Sabeltシート AppleCarPlay/AndroidAuto Bluetooth Bremboブレーキキャリパー

    本体価格
    439.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ beatsスピーカー/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    285万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左H MT車 applecarpay対応ディスプレイオーディオ ETC バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート HIDヘッドライト 取説&保証書 1年保証付き

    本体価格
    387.5万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 禁煙車 100台限定 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ サクラム製マフラー HKS製車高調 ビッグローターキット シートローダウン カーボンパーツ エアインダクションキット

    本体価格
    436万円

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

関東
26
380.5万円
関西
5
421.6万円
東海
8
421.8万円
北海道
1
528万円
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
1
430万円
中国
5
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とプントのカタログ情報を比較する

アバルト  695   フィアット  プント
457万円520万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1368 排気量(cc) 1368
180 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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