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695とモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ホンダ  モビリオ
VS
269.8万円559万円
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中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
67 中古車掲載台数 7
  • アバルト 695 ツーリズモ MTA 試乗車up

    本体価格
    368.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承 ビーツステレオ レコードモンツァ

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 右MTA 可変レコードモンツァ Bremboブレーキ カーボンパーツ 両席ローダウンシートレール Sabeltセミバケットシート  Strada社外ナビゲーション ETC 純正ドライブレコーダー Beatsオーディオシステム

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 12月購入BRS2年保証付/特別限定車/タイヤ新品付き/レコードモンツァマフラー/専用エクステリア/角度調整式リアウイング/専用インテリア/17インチアルミホイール/リアパーキングセンサー

    本体価格
    518万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Carplay 前後ドラレコ beatsスピーカー ETC レコモン bremboキャリパー リアパークセンサー キセノン 純正17インチアルミ

    本体価格
    363.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ワンオーナー ディーラー整備 AppleCarPlay ブレンボキャリパー

    本体価格
    389万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 1.4L直4DOHC16VICターボ180ps MTA5AT 電動スライディングガラスルーフ 茶革 アルカンターラパネル KONIサス Bremboレッドキャリパー 純正アルミ Beatsサウンド CarPlay Bluetooth USB キセノン Pソナー ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承/ETC/禁煙車/弊社代車

    本体価格
    381.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ビーツサウンドシステム

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 Y 4WD 

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    24.1万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検09.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 走行距離13200キロ/電動スライドドア/キーレス

    本体価格
    28.6万円

関東
25
419.2万円
関西
10
380.3万円
東海
19
413.9万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とモビリオのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ホンダ  モビリオ
457万円520万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1368 排気量(cc) 1496
180 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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