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695とSLCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
298.8万円609万円
695の相場表を見る
中古車相場 175万円568万円
SLCの相場表を見る
68 中古車掲載台数 42
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車 1オーナー FRドラレコ ETC

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左MT ユーザー様買取 1オナ 新車保証

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車保証

    本体価格
    345万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 右AT

    本体価格
    433万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ HKS車高調 RAYS17AW カーボンボンネット

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 75周年モデル 限定250台 Sabelt専用シート

    本体価格
    467.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ HIDキーレスドラレコ社外ナビ地デジETC

    本体価格
    319.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1オ-ナ- 禁煙 beats ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    478万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    268万円

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    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 本革シート フロアマット ナビ

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ハーマンカードン/黒革/可変マフラー/ナビ

    本体価格
    237.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGライン レーダーセーフティPK

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 認定中古車 二年保証 マジックスカイ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ガラスコーティング済み(R7.4)

    本体価格
    305万円

関東
27
419.5万円
関西
12
424.8万円
東海
16
399.7万円
北海道
5
438.8万円
九州
1
528万円
東北
2
359万円
北陸・甲信越
2
382万円
中国
2
414.9万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
23
302.2万円
関西
5
500.5万円
東海
1
312万円
北海道
0
---
九州
7
343.7万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
2
318万円
中国
2
255万円
四国
1
299.8万円

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695とSLCのカタログ情報を比較する

アバルト  695   メルセデス・ベンツ  SLC
457万円520万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1368 排気量(cc) 1595~1991
180 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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