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695とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
285万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
51 中古車掲載台数 27
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 全国100台限定車/新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    500万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Pelle ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ ブラウンレザー 前後ドラレコ Carplay レコードモンツァマフラー bremboキャリパー リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    286.8万円

  • アバルト 695 コンペ 右 MT Stile車高調・リアスポ・LSD・軽量フライホイール・G-TECHインタークーラー

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ワンオーナー ディーラー整備 AppleCarPlay ブレンボキャリパー

    本体価格
    389万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 ユーコネクト ETC アンドロイドオート アップルカープレイ 右ハンドルオートマ サベルト製シート レコードモンツアマフラー

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ HKS車高調 RAYS17AW カーボンボンネット

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 ペッレ 60台限定車 弊社下取車 レコードモンツァマフラー bremboキャリパー Carplay beatsスピーカー リアパークセンサー 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    361.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左ハン 5速MT ディスプレイオーディオ BT対応 ハーフレザー ビーツサウンド イエローブレンボ モモステ LEDヘッド フォグ ETC キーレス 純正ハンドル 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    390.3万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ 右ハンドル MTA 180馬力(カタログ値) サベルトシートレコードモンツァマフラーKONI ドラレコ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

関東
27
394.8万円
関西
7
406.3万円
東海
10
418万円
北海道
0
---
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
191.2万円
関西
2
163.5万円
東海
5
141.4万円
北海道
1
198万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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アバルト  695   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
457万円520万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1368 排気量(cc) 2142~4663
180 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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