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695と206CCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   プジョー  206CC
VS
278.8万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
53 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1オーナー/社外足廻り/アジャスタブルリアS/5MT/ナビ/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革S/ワンセグTV/キセノン/Bluetooth/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/認定中古車/限定車

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 純正5速MT/Grigio Record/Sabelt製スポーツシート/ブレンボキャリパー/BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー/レコードモンツァ/Beats製プレミアムサウンド/KONIショックアブソーバー/純正17インチAW/ETC

    本体価格
    389.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ CarPlay 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 禁煙車 100台限定 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ サクラム製マフラー HKS製車高調 ビッグローターキット シートローダウン カーボンパーツ エアインダクションキット

    本体価格
    436万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル全国100台限定車 5MT 前後ドラレコ ETC レコードモンツァ ブレンボ サベルト製専用シート 大型可変リアスポイラー オーバーフェンダー beatsサウンド ワンオーナー 屋内保管展示

    本体価格
    497.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左ハン 5速MT ディスプレイオーディオ BT対応 ハーフレザー ビーツサウンド イエローブレンボ モモステ LEDヘッド フォグ ETC キーレス 純正ハンドル 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    390.3万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 世界限定695台走行3002Km アクラポヴィッチマフラ-(純正有) KW車高調(純正有) TEZZOエアクリ-ナ- 専用17AW/黒オ-バ-フェンダ-/ロゴ入サベルトシ-ト/リアスポ Stradaナビ&TV&Bカメラ beatsスピ-カ- ドラレコ/レ-ダ-

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 ペッレ 60台限定車 弊社下取車 レコードモンツァマフラー bremboキャリパー Carplay beatsスピーカー リアパークセンサー 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    352.8万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ ブラウンレザー 前後ドラレコ Carplay レコードモンツァマフラー bremboキャリパー リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Pelle ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    329.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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    29.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
28
387.5万円
関西
6
407.7万円
東海
10
412.4万円
北海道
1
528万円
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
1
430万円
中国
5
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695と206CCのカタログ情報を比較する

アバルト  695   プジョー  206CC
457万円520万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1368 排気量(cc) 1587~1997
180 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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