| アバルト 695 | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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329.1万円～609万円
695の相場表を見る |
中古車相場 |
359.6万円～977万円
エリーゼの相場表を見る |
| 63台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 695 | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 457万円～520万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3660×1625×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。（2023.3） |
解説 | --- |
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