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アルトラパンと695を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと695の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アバルト  695
VS
1万円203万円
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中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
5689 中古車掲載台数 63
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD プッシュスタート・シートヒーター・ABS

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ルーフ&ホイールホワイトカラー ナビ

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD 寒冷地仕様車 純正ナビ・Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽減ブレーキ/ナビ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルトラパン 660 G レザーシート 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 L DCBS衝突軽減 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右H国内限定100台 R-MONZA ETC前後ドラレコ

    本体価格
    539.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    359万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    412.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    345万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 ジャッロモデナ レコモン

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    369万円

  • アバルト 695 ペッレ 全国限定100台 サベルトシート レコモン

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    310万円

関東
1196
78.3万円
関西
709
81.8万円
東海
773
81.9万円
北海道
291
86.3万円
九州
992
77.7万円
東北
456
83.4万円
北陸・甲信越
492
92万円
中国
467
85.7万円
四国
313
78.7万円
地域別台数
関東
26
403.9万円
関西
10
422.3万円
東海
11
429.9万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
360.8万円
中国
2
441万円
四国
0
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アルトラパンと695のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アバルト  695
107.8万円172.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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