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ライズと695を比較! - みんなの比較車種

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ライズと695の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  695
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 299万円609万円
695の相場表を見る
4377 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー TV付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ ETC

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ パノラミックM スマアシ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車9インチDオーディオTV

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    207.6万円

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    473.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ シリーズ6 ヘッドライトLED化済

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店試乗車 新車保証付 キセノン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノン17インチAWレコモン新車保証継承

    本体価格
    338万円

関東
1015
196.7万円
関西
553
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
612
200.9万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
28
407.5万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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ライズと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  695
167.9万円244.2万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
996~1196 排気量(cc) 1368
82~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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