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X2と695Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   アバルト  695C
VS
145.9万円738万円
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中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
268 中古車掲載台数 10
  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 新車保証 1オーナー禁煙ハーマンカードン

    本体価格
    673.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD レザーS ACC HUD SR 20AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートP電動リアシートヒーター19AW

    本体価格
    225万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD バイカラーレザー サンルーフ 20インチW

    本体価格
    488万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD シートヒーター バックカメラ 電動トランク

    本体価格
    275万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT インテリS 純19AW Dアシスト コンフォP ETC

    本体価格
    262.4万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG アドバンスドP HUD ACC

    本体価格
    214.2万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD OP20AW ブラックシ‐ト ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    478万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    569.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD サンルーフ 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C Competizione LHD 5MT 新車未登録

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ キャンバストップ レザーシート レコモン

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 ブラックレザーシート

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
106
380.4万円
関西
51
361万円
東海
25
350.7万円
北海道
23
308.7万円
九州
16
334.8万円
東北
12
359.5万円
北陸・甲信越
19
338万円
中国
8
297.9万円
四国
8
267万円
地域別台数
関東
7
452.5万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cの中古車を探す

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X2と695Cのカタログ情報を比較する

BMW  X2   アバルト  695C
628万円810万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
204~317 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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