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C4カクタスと695Cを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスと695Cの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   アバルト  695C
VS
59.8万円159万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 315万円448.8万円
695Cの相場表を見る
19 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台限定車 D整備記録簿

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/オートライト/ルーフレール/アイドリングストップ/バックソナー/オートエアコン/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    112.9万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 特別限定200台 純正ディスプレイオーディオ エアバンプ Bluetooth クルーズコントロール USB ETC バックカメラ パドルシフト オートライト アイドリングストップ 盗難防止装置  純正17インチAW

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台特別限定車 正規ディーラー車 エアバンプ側面衝突吸収システム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース USB クルーズコントロール パドルシフト スペアキー ETC

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 CarPlay対応ユニット

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDライト 純正AW ルーフレール  バックカメラ パドルシフトキーレス Bluetooth AUX端子 ヒルスタートアシスト クルーズコントロール エレクトロニックスタビリティコントロール ABS/EBA/ASR

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ベースグレード 200台限定車 ETC ルーフキャリアバー クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ブラウンエアバンプ オートライト オートワイパー

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    71.5万円

  • シトロエン C4カクタス ディーゼル 本国仕様ディーゼルエンジン 左ハンドル パノラミックガラスルーフ ルーフレール

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1オーナー REGNOタイヤ2025年製 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    128万円

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    559万円

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    本体価格
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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

関東
9
91.1万円
関西
6
134.8万円
東海
2
62万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
459.7万円
関西
3
483.5万円
東海
5
424.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C4カクタスの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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C4カクタスと695Cのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   アバルト  695C
238万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1199 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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