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トールと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アバルト  695C
VS
39.9万円263万円
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中古車相場 388.7万円458万円
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1201 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ トール 1.0 G オートハイビーム 車線逸脱警報 キーフリ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型DPオーディオ/BT/TV/全周囲M 両パワスラ

    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外SDナビバックカメラ社外ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII パノラマモニター

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 障害物センサー 寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

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    430万円

関東
341
139.1万円
関西
111
123万円
東海
125
132.3万円
北海道
68
124.5万円
九州
184
128万円
東北
139
137.6万円
北陸・甲信越
83
145.6万円
中国
106
148.1万円
四国
44
143.4万円
地域別台数
関東
8
443.3万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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トールと695Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アバルト  695C
146.3万円229.5万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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