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エヴォーラと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   アバルト  695C
VS
443万円1138万円
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中古車相場 388.7万円458万円
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10 中古車掲載台数 10
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    698万円

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    本体価格
    443万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    690万円

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    645万円

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    1131.6万円

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    本体価格
    559万円

関東
7
889.8万円
関西
1
1100万円
東海
2
470.5万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
452.5万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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695Cの中古車を探す

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エヴォーラと695Cのカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   アバルト  695C
850.5万円1980万円 新車時価格 493万円500万円
クーペ ボディタイプ オープン
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
3456 排気量(cc) 1368
280~436 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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