2009年6月~2023年1月生産モデル
エクセル以来の4シーターGT
ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 280~436ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 3456cc | |
乗車定員 | 2~4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.3点
クチコミ件数 3件
デザイン
4.7
走行性
4.3
居住性
3.7
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.3
維持費
5.0
実用性を兼ね備えた世界一安くて遅い、でも楽しいスーパーカー!
5
乗用車ではないので、あくまでセカンドカー。だけど、ちょっとだけ実用性を持たせたいという中途半端な方におすすめ! ゴルフバッグも乗るし、子供の送迎にも使える。 走りも国産F…
投稿日: 2022/07/27
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。