| アルファ ロメオ アルファ145 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
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| VS | ||
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35.8万円～69.9万円
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中古車相場 |
519万円～580万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ145 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 260万円～269万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4095×1710×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1969 | 排気量(cc) | 1368 |
| 150～155 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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アルファの入門的モデル 入門モデル的な役割を担う145は、1994（H6）年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。（1996.9） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
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現在カーセンサーではアルファ145の中古車は8台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は2台掲載しています。
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