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ピクシストラックとA3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとA3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アウディ  A3
VS
16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円45万円
A3の相場表を見る
94 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ドラレコ Hライトレベライザー 1オーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5MT 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 夏タイヤホイル付きバイザー冬BSスタット

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 新規製作オリジナルキッチンカー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 2.0 FSI キーレスエントリー マニュアル付きAT

    本体価格
    19.9万円

  • アウディ A3 2.0 FSI 純正DVDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • アウディ A3 セダン 1.4 TFSI 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
29
120.5万円
関西
8
69.3万円
東海
10
167.7万円
北海道
8
68.3万円
九州
22
70.8万円
東北
4
79.8万円
北陸・甲信越
7
72.5万円
中国
4
77.2万円
四国
2
39.1万円
地域別台数
関東
1
18.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
1
45万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

A3の中古車を探す

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ピクシストラックとA3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アウディ  A3
65.3万円134.2万円 新車時価格 332万円468万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
46~54 最高出力(馬力) 102~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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