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カローラツーリングとA3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A3
VS
109.8万円354.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.9万円45万円
A3の相場表を見る
1270 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグT/Cナビ+バックM

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス TSS ICS SDナビ Bモニタ LED ドラレコ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 当社社用車 Bモニタ- ETC2.0 純正AW

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ DVD ETC ワンオーナー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA バックガイドモニター ETC LED

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタ/BSM/HUD/9型DA/ナビ/フルセグ

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 SB 30TFSI シグネチャーED ワンオーナー/純正ナビ/前後純正ドラレコ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    109万円

  • アウディ A3 2.0 FSI キーレスエントリー マニュアル付きAT

    本体価格
    19.9万円

  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
368
213.8万円
関西
175
226.4万円
東海
177
218.5万円
北海道
42
240.5万円
九州
189
221.4万円
東北
105
226.9万円
北陸・甲信越
71
223.2万円
中国
86
218.3万円
四国
57
219.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
253万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
1
45万円
四国
1
109万円

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A3
197.6万円338.8万円 新車時価格 332万円468万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 1595~3188
98~170 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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