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カローラツーリングとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  タウンエースバン
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 368
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ディスプレイオーディオLEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TCナビ TSS ICS ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 前後ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ・Bモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ

    本体価格
    283万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済

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    460.4万円

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    本体価格
    336万円

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    169.8万円

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    88万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
    73.8万円

関東
518
211.9万円
関西
261
210.9万円
東海
251
214万円
北海道
83
224.3万円
九州
255
215.9万円
東北
116
224.8万円
北陸・甲信越
108
226.3万円
中国
121
214.2万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
132
209万円
関西
38
190.7万円
東海
48
196.4万円
北海道
28
182.3万円
九州
49
162.1万円
東北
27
219.5万円
北陸・甲信越
20
157.5万円
中国
10
161.2万円
四国
16
219.8万円

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カローラツーリングとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  タウンエースバン
197.6万円338.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1196~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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