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A3スポーツバックとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS5スポーツバック
VS
20万円478万円
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中古車相場 528万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
322 中古車掲載台数 14
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アドバンスドキー MMI 認定中古車

    本体価格
    147万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/バックカメラ/TV/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 3.2 クワトロ エクスクルーシブ ライン 4WD 両側パワーシート シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション 

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス電動革席18アルミ

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

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    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG/RSスポEX/CBカバー/認中

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    739万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    729万円

関東
124
228.2万円
関西
39
208.8万円
東海
46
225.2万円
北海道
22
247.4万円
九州
29
163.4万円
東北
15
143.9万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
13
246.9万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
6
818.3万円
関西
3
678.3万円
東海
1
985万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS5スポーツバック
310万円509万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
999~1984 排気量(cc) 2893
110~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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