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A3スポーツバックとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
9.8万円460万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1162万円2340万円
GT Cロードスターの相場表を見る
460 中古車掲載台数 6
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ ACC 純正ナビTV Bカメ シートヒーター LED

    本体価格
    177.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車  バーチャルコクピット  1オーナー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション ワンオナ マトリ サイアシ ACC フルセグ

    本体価格
    292.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ヒーター付ブラックレザーシート ターボ車

    本体価格
    33万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 1オナ マトリクス ラグジュアリー バーチャ

    本体価格
    339.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ BT フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    155.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 375台限定車  1オーナー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/バックモニター/禁煙車/ETC/ドラレコ

    本体価格
    33万円

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    2340万円

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    応談

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    1368万円

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    2280万円

関東
153
219万円
関西
85
192.8万円
東海
58
218.2万円
北海道
24
204.2万円
九州
37
183.6万円
東北
24
142.6万円
北陸・甲信越
42
205万円
中国
25
228万円
四国
12
144.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1368万円
東海
1
1068万円
北海道
1
2340万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
310万円509万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
999~1984 排気量(cc) 3982
110~190 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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