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A3スポーツバックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとDB11の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  DB11
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
355 中古車掲載台数 42
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD クルコン クリアランスソナー フルセグ Bカメラ スマートキー 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    135.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ アウディサウンドシステム10スピーカー

    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ ブルートゥース装備

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコクピット スポーツバンパー Sラインスポーツサス 18インチAW Sラインハーフレザーシート アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ナビPKG 純正前後ドラレコ ACC レーンキープ LEDライト ハイビームアシスト

    本体価格
    201.9万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 1オナ/全周囲/コンビニエンス&アシスタンスPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/オートハイビーム/パーキングアシスト/クリアランスソナー

    本体価格
    261.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/ACC/ETC/クリソナ/スペアキー

    本体価格
    92万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ナビゲーションplusPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG プライバシーガラス スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト ワイヤレスチャージング シートヒーター バーチャルCP ETC

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1248万円

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    1100万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1785万円

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    本体価格
    1045万円

関東
127
269.3万円
関西
69
259.6万円
東海
48
281.1万円
北海道
13
174.5万円
九州
32
210.3万円
東北
13
184.1万円
北陸・甲信越
27
191.5万円
中国
19
314.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
19
1384.8万円
関西
7
1463.7万円
東海
9
1419.9万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1370万円
中国
3
1800万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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A3スポーツバックとDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  DB11
310万円580万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5204
110~204 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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