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3シリーズツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
615 中古車掲載台数 306
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシートシートヒーター禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル 純正ナビ ETC 取説スペア鍵

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スマ―トキー 純正アルミ HID ETC

    本体価格
    38.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ /Wサンルーフ/アイボリ-白レザ-インテリア

    本体価格
    102.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ・Pバックドア

    本体価格
    444万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW

    本体価格
    169.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ インテリセーフティ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナ-社外地デジTV

    本体価格
    359.9万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    213.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 マトリクス ブラックレザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 限定車 18AW  バーチャル ナビ

    本体価格
    267万円

関東
259
281.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
118
209.4万円
関西
43
185.7万円
東海
51
213.9万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
13
156.4万円
北陸・甲信越
19
210.8万円
中国
12
196万円
四国
8
113.7万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 310万円545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1994~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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