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A3スポーツバックとDTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  DTS
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
346 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン ヒーテッドミラー ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト リアフォグライト 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスPKG コンビニエンスPKG バーチャルコックピット アダプティブクルーズ BSM レーンアシスト クリアランスソナー バックカメラ フルセグTV ナビ プッシュスタート ETC2.0 ハイビームアシスト

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー サラウンドビューカメラ  :コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 23Yモデル コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC パークアシスト フロントシートヒーター 左右独立温度調整オートエアコン LEDヘッドライト バーチャルコックピット バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 17インチアルミ 前席電動シート(ヒーター付き) 左右独立式エアコン バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット 純正ナビ TV

    本体価格
    346万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン ワンオーナー プラグインハイブリッド レザー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/3ゾーンオートエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/バーチャルコックピット

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション アシスタンスパッケージ :ナビゲーション plus パッケージ

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

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    248万円

関東
116
251.8万円
関西
63
241.1万円
東海
63
268.4万円
北海道
10
182.6万円
九州
29
221.8万円
東北
11
194.3万円
北陸・甲信越
29
197.4万円
中国
14
316.4万円
四国
11
223.2万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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A3スポーツバックとDTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  DTS
310万円580万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
999~1984 排気量(cc) 4564
110~204 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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