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A3スポーツバックとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
18万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 85万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ラグジュアリーPkg・ACC・レザー

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 1stエディション

    本体価格
    282万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト タンゴレッド アシスタンスP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 18インチAW・MLED・Sline・障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン デシタルLED/Bカメ/プラスPKG/黒レザ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 外ナビ&フルセグ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビP

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 スマートキー 本革シート ETC

    本体価格
    85万円

関東
168
217.8万円
関西
79
204.4万円
東海
60
210.8万円
北海道
34
251.7万円
九州
31
190.1万円
東北
24
144.9万円
北陸・甲信越
37
198.7万円
中国
20
239.2万円
四国
15
173.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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A3スポーツバックとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   クライスラー  クロスファイアロードスター
310万円509万円 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
999~1984 排気量(cc) 3199
110~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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