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A3スポーツバックとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとムーヴラテの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
317 中古車掲載台数 125
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    229万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ O.Zホイール FOCALスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 純正ナビ TV BT Bカメ HID ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 中期 MMIナビ コンビニエンスPKG

    本体価格
    108.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・コンビニエンス/アシスタンスPkg・VC

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 18AW  バーチャル ナビ

    本体価格
    277万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDヘッド バーチャルCP 純正ナビ

    本体価格
    168.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 後期 セーフティPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    204.2万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
122
210.7万円
関西
42
192.3万円
東海
54
220.4万円
北海道
16
217.5万円
九州
26
157.3万円
東北
16
170.9万円
北陸・甲信越
20
214.9万円
中国
14
210.8万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
24
18.4万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
20
22.4万円
東北
5
21.1万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
18
19.5万円
四国
13
22.7万円

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A3スポーツバックとムーヴラテのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  ムーヴラテ
310万円545万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
999~1984 排気量(cc) 659
110~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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