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A3スポーツバックとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとUX300eの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  UX300e
VS
20万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 309.8万円490万円
UX300eの相場表を見る
448 中古車掲載台数 44
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    108.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャルコックピット 16AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー禁煙 コンビニエンスPKG 黒革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    279万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI プレミアムコンパクト・スポーツハッチ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ナビTV 1オーナー

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビPKG SlineプラスPKG スマホ

    本体価格
    384万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正アルミ ETC

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX300e バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    388.3万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター・BEV車

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビTV360カメラ3眼LED黒革エアシート

    本体価格
    334.8万円

関東
149
216.3万円
関西
88
220.8万円
東海
52
223.1万円
北海道
30
244.2万円
九州
38
183.8万円
東北
23
144.1万円
北陸・甲信越
36
223.2万円
中国
21
230.8万円
四国
11
209.1万円
地域別台数
関東
35
390.1万円
関西
3
439.3万円
東海
4
411.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
399万円
中国
1
418万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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A3スポーツバックとUX300eのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  UX300e
310万円509万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
999~1984 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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