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A3スポーツバックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ボンゴトラック
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 234
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンサウンド 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス ナビゲーション

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Slineプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビplus アシスタンスPKG

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 MMIナビゲーション

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー フルセグ搭載純正ナビ

    本体価格
    62.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    312.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナー/ACC/純正ナビ/Bカメ/LED/BT

    本体価格
    189.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 幌

    本体価格
    54.8万円

関東
126
226.6万円
関西
40
208.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
30
159.7万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
80
243.1万円
関西
61
133.5万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
156.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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A3スポーツバックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ボンゴトラック
310万円509万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
999~1984 排気量(cc) 1496
110~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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