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A3スポーツバックとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとユーノス800の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ユーノス800
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
405 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ・レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト・シートヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・プライバシーガラス・パワーシート・シートヒーター・バーチャルコックピット・

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ バックカメラ フルセグTV テレビアクティブ Bluetooth パドルシフト LEDデイライト スマートキー&プッシュスタート ニードルスイープ 前後パークセンサー ETC2.0 HID

    本体価格
    90万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 2023年モデル 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター スマートフォンインターフェイス スマートキー

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビPKG

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG MMIナビゲーション バーチャルコックピット スマートフォンインターフェース ACC サイドアシスト レーンアシスト スマホ連携 前席シートヒーター TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 純正MMIナビ Bluetooth フルセグ ACC Audiプレセンス Audiサイドアシスト Pシフト 半革 シートヒーター 運転席Pシート 純正18インチAW ETC

    本体価格
    210.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス ラグジュアリーパッケージ S lineプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オーナー バーチャルコックピット ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター パークアシスト シートヒーター リヤビューカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    119万円

関東
149
277.1万円
関西
76
256.4万円
東海
63
278.2万円
北海道
12
176.4万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとユーノス800のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ユーノス800
310万円580万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
999~1984 排気量(cc) 2254~2496
110~204 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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