アウディ A3スポーツバック | 日産 リバティ | |
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VS | ||
20万円~478万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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326台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A3スポーツバック | 日産 リバティ | |
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310万円~509万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4345×1815×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
999~1984 | 排気量(cc) | 1998 |
110~190 | 最高出力(馬力) | 147 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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プレミアムコンパクトのパイオニア プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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