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A3スポーツバックと106を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   プジョー  106
VS
19.8万円~545.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 128万円~500万円
106の相場表を見る
446台 中古車掲載台数 5台
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ローダウン・19インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビゲーション LEDヘッドライト アルミホイール オートエアコン 前席シートヒーター バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 電動調整シート スマートフォンインターフェース

    本体価格
    280万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイリング 電動ブラックレザーシート マトリクスLED アダプティブクルーズ レーンキープ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ サラウンドビューカメラ フロントシート電動調整 3ゾーンオートマチックエアコン パークアシストプラス アウディサウンドシステム

    本体価格
    310万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 1オーナー 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ S lineプラスパッケージ 電動レザーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV ACC BSM リアビューカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    289.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール ブルートゥース装備

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス ナビTV 純正18AW LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズアシスト リヤビューカメラ パークアシスト サイドアシスト アドバンストキーシステム

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Slineパッケージ アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター バーチャルコックピット 18インチAW ハーフレザーシート Bluetooth バックカメラ ハイビームアシストサイドアシスト ETC2.0

    本体価格
    212.1万円

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    本体価格
    133万円

関東
176台
269.5万円
関西
75台
260.6万円
東海
68台
259.3万円
北海道
19台
193.7万円
九州
28台
259.9万円
東北
9台
206.1万円
北陸・甲信越
37台
270.3万円
中国
29台
239.3万円
四国
5台
201.4万円
地域別台数
関東
1台
193万円
関西
3台
309.2万円
東海
1台
133万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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A3スポーツバックと106のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  106
310万円~580万円 新車時価格 215万円~235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
999~1984 排気量(cc) 1587
110~204 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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