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A3スポーツバックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと307CCの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  307CC
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
365 中古車掲載台数 3
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー・正規ディーラー車・純正ナビ・地デジTV・コンビニエンスパッケージ・オートクルーズコントロール・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ レザーシートパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ミトスブラック

    本体価格
    289万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/パーシャルレザー/ラグジュアリーパッケージ/デコラティブパネルアルミニウムスペクトラム

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ キーレス 電格ミラー フォグランプ オートエアコン 取保

    本体価格
    44.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット リヤビューカメラ アウディプレセンスベーシック

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 専用17インチAWヘキサゴングリル デビュークロスシート MMI純正ナビ コンビ二エンスアシスタントPKGアダプティブクルーズ シートヒーターバーチャルコックピット プッシュスタート カープレイアンドロイド

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター インターネット接続 PUSHスタート パーキングエイド スポーツシート マットブラックスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 

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    59万円

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
129
260.8万円
関西
67
268.6万円
東海
62
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204.2万円
中国
19
311.3万円
四国
10
226.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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A3スポーツバックと307CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  307CC
310万円580万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
999~1984 排気量(cc) 1997
110~204 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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